La Fiscalía General de la República (FGR) presentó este miércoles 8 de abril los resultados finales de la investigación del descarrilamiento del Tren Interoceánico, ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en la Línea Z, a la altura de Nizanda, Oaxaca.
La causa del accidente quedó determinada con base en los datos de la caja negra y 230 dictámenes periciales en 16 especialidades, con colaboración de la UNAM: exceso de velocidad imputable a los operadores. En la curva del siniestro, el convoy circulaba a 65 km/h cuando el límite permitido era de 50; en tramos rectos del mismo trayecto alcanzó hasta 111 km/h, 41 por encima del máximo autorizado de 70. La combinación de velocidad, masa y radio de la curva generó la fuerza centrífuga que sacó al tren de los rieles.
NIZANDA, OAXACA, 27DICIEMBRE2025.- El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec informa que se registró un evento ferroviario a la altura de Nizanda, Oaxaca, sobre la Línea Z, en el que viajaban 9 integrantes de la tripulación y 241 personas pasajeras, a bordo de dos locomotoras y cuatro vagones de pasajeros. En dicho evento se presentó el descarrilamiento de la máquina principal.
FOTO: ESPECIAL/CUARTOSCURO.COM
Como resultado del proceso de reparación integral coordinado por la Segob, la CEAV y la FGR, 145 personas —114 adultos y 31 niñas, niños y adolescentes— optaron por mecanismos de justicia alternativa y firmaron acuerdos reparatorios con la empresa operadora, lo que derivó en la extinción de la acción penal en esos casos.
La investigación contó con el despliegue de 336 servidores públicos entre ministerios públicos, peritos y policías ministeriales de la Agencia de Investigación Criminal.
Les comparto el enlace del comunicado en video, que con el tema del tren interoceánico, he presentado el día de hoy. 🔗🌐 https://t.co/i3HxpO9KbY
En el segundo enlace encontrarán también el Informe Conclusivo de la Investigación. 🔗🌐 https://t.co/ESMWD6Xkx1 pic.twitter.com/YACvRHendv— Ernestina Godoy Ramos (@ErnestinaGodoy_) April 9, 2026
Tras cuatro carpetas de investigación, la FGR acreditó los delitos de homicidio y lesiones culposas contra el maquinista, el conductor y el jefe de despacho, quienes fueron detenidos en enero pasado y se encuentran vinculados a proceso con prisión preventiva.
Los peritajes descartaron fallas en vías, durmientes, fijaciones, balasto, locomotoras y vagones: todos cumplían la norma aplicable. La revisión de 41 contratos públicos —auditados por la ASF y la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno— tampoco arrojó observaciones penales que denunciar, por lo que se descartaron los delitos de uso ilícito de atribuciones y ejercicio indebido del servicio público.
El siniestro dejó 14 personas fallecidas y 109 lesionadas de los 250 pasajeros y tripulantes que viajaban a bordo en la ruta Salina Cruz-Coatzacoalcos.
