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Así quedan los precios del Tren Interurbano con Santa Fe y Observatorio

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Tren Interurbano: Conexión más directa, tarifas claras y nuevas estaciones

La ampliación del Tren Interurbano México–Toluca “El Insurgente” consolida una conexión clave entre el Valle de Toluca y la Ciudad de México con una oferta clara de precios por tramo, nuevas estaciones, horarios amplios y métodos de pago sencillos.

En materia de tarifas, el esquema es segmentado, lo que permite pagar solo por la distancia recorrida. Esto beneficia tanto a trayectos cortos dentro del Valle de Toluca como a recorridos largos hacia Santa Fe u Observatorio.

A continuación, los precios por tramos (en pesos mexicanos), tal como operan actualmente:

Tarifas principales en pesos mexicanos (MXN):

🟢 Dentro del Estado de México (Toluca–Lerma–Metepec)
➤ $15 — viaje entre estaciones muy cercanas.
➤ $20 — trayectos un poco más largos en el Valle de Toluca.

🔵 Conexiones entre CDMX y Edomex (mixtos)
➤ Santa Fe ↔ Observatorio: $25
➤ Vasco de Quiroga ↔ Santa Fe u Observatorio: $15*
➤ De Santa Fe/Vasco de Quiroga a estaciones en Edomex:
* hasta Lerma $60, • Río de viajes a Metepec $70, • Toluca Centro $80, • Zinacantepec $90.

🔴 Viajes largos terminal-terminal
➤ Zinacantepec ↔ Observatorio: $100 — tarifa general del recorrido completo.

* Las tarifas pueden variar levemente según punto de tarifa y número de estaciones exactamente recorridas, porque el precio está asociado a segmentos.

FOTO: PRESIDENCIA

El servicio opera con horarios normales son de lunes a viernes de 5 de la mañana a 9 de la noche, sábados de 6 de la mañana a 12 de la noche y domingos y días festivos son de 7 de la mañana a 12 de la noche, pensados para cubrir picos laborales y escolares, y los métodos de pago son ágiles: Tarjeta de Movilidad Integrada, código QR y boleto sencillo en estaciones. Menos filas, menos fricción y más rapidez al entrar.

En conjunto, la ampliación se traduce en una mejora tangible de la movilidad metropolitana: viajes más cortos, costos transparentes por tramo y conexiones directas entre zonas de alta actividad económica y residencial.

Mijael Mendoza
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