Aerolíneas estadounidenses, conformes con operación del AIFA

Isidoro Pastor Román, director del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), dio a conocer que el 82% de las aerolíneas estadounidenses que operan desde Santa Lucía, están conformes con el funcionamiento de la terminal y no consideran regresar al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

En entrevista con medios de comunicación, durante su participación en el marco de la 67 Asamblea General de ASPA, el directivo del AIFA refirió confianza en que las operaciones de carga continúen con normalidad pese al amago del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, contra México hace unas semanas.

“Tengo la plena confianza, expresado por lo que dicen las propias aerolíneas, que no tienen pensado regresar a operar en el AICM en virtud de las restricciones que hay de infraestructura y de horarios, especialmente”, refirió.

Y es que vale la pena recordar que hace un par de semanas, Trump amenazó con sancionar la aviación nacional, al asegurar que la mudanza de las operaciones de carga del AICM al AIFA rompe el acuerdo bilateral en materia aérea y perjudica a las aerolíneas de carga estadounidenses.

En cambio, Pastor Román aseguró que casi la totalidad de las empresas de carga estadounidenses han comunicado los beneficios que les ha traído la migración de operaciones, lo cual ha impactado positivamente en el movimiento de carga.

“Han manifestado de manera particular cada una de las aerolíneas, que además de la satisfacción por seguridad por la infraestructura del AIFA, que han exponenciado sus operaciones de comercio exterior”, añadió Pastor.

Además, señaló las ventajas operacionales que tienen las aerolíneas desde el AIFA, y es que de regresar al AICM, solo podrían operar de madrugada, mientras que en el Felipe Ángeles pueden operar todos los días de la semana a cualquier hora, y además, con una supervisión del equipo administrativo con atención pronta y de calidad. Esto sin mencionar la ubicación estratégica que permite dirigir las mercancías transportadas a todo el centro del país y no solo a la Ciudad de México.

En el AIFA operan 17 aerolíneas estadounidenses, de las cuales apenas 3 tienen vuelos regulares, mientras que las 14 restantes tienen vuelos tipo charter, es decir, vuelos esporádicos.

Finalmente, el secretario general de ASPA de México, Jesús Ortiz Álvarez, hizo un llamado nuevamente a las autoridades mexicanas y estadounidenses para que lleguen a un diálogo que resuelva las recientes acciones del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT), en el marco del Acuerdo Bilateral de Transporte Aéreo entre México y Estados Unidos, la cual abre la posibilidad de que concluya la alianza Aeroméxico-Delta.