El proyecto Olinia busca colocar a México en la vanguardia de la movilidad eléctrica con el desarrollo del primer automóvil eléctrico diseñado y fabricado en el país, pensado específicamente para las necesidades de la población mexicana.
Coordinado por la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación y con la participación del Instituto Politécnico Nacional (IPN), el Tecnológico Nacional de México (TecNM), la UNAM y otros centros de investigación, Olinia combina tecnología, sustentabilidad y accesibilidad económica.
FOTO: Rodrigo González “Eneas” / Polemón
En su lanzamiento, programado para 2025, Olinia contará con tres modelos iniciales:
- Movilidad personal: un auto compacto, ideal para traslados cotidianos como ir al trabajo, a la escuela o recorrer distancias cortas en la ciudad.
- Movilidad de barrio: un vehículo tipo mototaxi, diseñado para transporte de pasajeros o carga ligera dentro de colonias o comunidades.
- Última milla: una unidad para entregas de mercancías, dirigida a pequeños negocios, repartidores y empresas de logística.
Los precios estimados estarán entre 90 mil y 150 mil pesos, lo que lo convierte en una alternativa real frente a las motocicletas y autos a gasolina. Además, sus costos de operación serán más bajos que los de un vehículo tradicional, gracias a su capacidad de recarga en cualquier enchufe doméstico y su consumo eficiente de energía.
Roberto Capuano, director del proyecto, señaló que los vehículos serán ligeros pero con potencia suficiente para subir pendientes, una de las principales demandas de los usuarios en ciudades con topografía complicada. El segmento de carga, explicó, ofrecerá una opción asequible y ecológica para el pequeño comercio y empresas con flotas de reparto, y ya se estudia su posible uso por parte de servicios como Sepomex.
La producción arrancará a mediados de 2026, y en junio de ese año se presentará la primera flotilla piloto, que será sometida a pruebas reales en diferentes ciudades. Actualmente, el centro de diseño e ingeniería opera en Puebla, aprovechando la infraestructura y experiencia automotriz de la región, aunque aún no se define la ubicación de la planta de producción. El gobierno analiza si la fabricación será totalmente pública o en alianza con inversionistas privados.
Para garantizar que el vehículo responda a las condiciones reales de México, el equipo de desarrollo realizó recorridos en distintas ciudades utilizando mototaxis y acompañando a repartidores, detectando necesidades clave como trayectos cortos pero constantes, calles estrechas y pendientes pronunciadas. El resultado es una propuesta que promete ser segura, estable y adaptada al entorno urbano mexicano, con el objetivo de impulsar tanto la movilidad sostenible como el crecimiento de la economía local.
Israel jarquin
15 agosto, 2025 at 9:32 pm
Me apunto para adquirir uno; además del ahorro personal, contribuiré a un mejor ambiente libre de contaminación, también sirve para el desarrollo de la empresa, que en este caso será estatal…excelente proyecto, hagámosle la competencia a los vehículos chinos y de la India que están invadiendo el mercado Nacional..
Big Mama Lona
15 agosto, 2025 at 10:32 pm
Francamente los precios anunciados no son muy acordes para ser autos populares y asequibles para el pueblo.
El diseño es feo y no consensuado con el segmento de los potenciales compradores.
Tengo experiencia en la industria automotriz y el desarrollo de estos vehiculos no esta siguiendo la metodología lógica que se aplica para obedecer a las demandas y deseos del potencial mercado. Parece ser que solo un grupo muy cerrado de individuos son los que estan imponiendo sus muy personales gustos, lo cual no augura el buen éxito esperado de estos vehículos.
Herny
16 agosto, 2025 at 11:13 am
No me gustó el emblema, se vería mejor algo más representativo de México, unas alas de aguila una aguila, una M desposicionada, un xoloescuintle en fin, ojalá y todo salga tan bien realizado que pronto se inunden las ciudades con estos miniautos
Mauricio González
17 agosto, 2025 at 10:44 am
Hago un atento llamado a la presidenta Sheinbaum, para que también haga un esfuerzo coordinado con los Municipios para mejorar las calles de este país, que utilicen materiales duraderos y de calidad. Todas las ciudades dan lástima de tanto bache!
Nelson Rocha A
19 agosto, 2025 at 12:40 pm
Alguien recuerda que a Amlo varia gente experta en temas de energia le decia a Amlo que no era viable hacer dos bocas ya que los carros electricos estaban ala vuelta de esquina. Pues el viejito terco que la gasolina era el futuro, asi que autorizo la mega obra de dos bocas y gastaron y gastan miles de millones de dollares a ala basura. Y por que digo a la basura, por que su mismo movimiento de MOrena hara carros electricos. Es como si tu mujer compra una alasiadora y secadora de cabello pero se rapa el cabello.