La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) dio el banderazo de salida a la licitación del Tren México-Pachuca, un proyecto ideado por la Presidenta Claudia Sheinbaum que promete revolucionar la movilidad en la zona metropolitana del centro del país y que usará tecnología similar a la del Tren Interurbano.
La convocatoria, publicada este martes, busca adquirir 15 trenes eléctricos capaces de transportar hasta 100 mil pasajeros diarios en un recorrido de 1 hora y 15 minutos entre la capital e Hidalgo. Estos trenes contarán con el sistema europeo ERTMS para gestión de tráfico ferroviario, garantizando seguridad y eficiencia, además de talleres especializados para su mantenimiento.
Los nuevos convoyes alcanzarán una velocidad máxima de 130 km/h, similar a la del Interurbano, con una longitud de 100 metros que permite acoplar dos unidades, y capacidad para 700 pasajeros, incluyendo 315 asientos ergonómicos y pantallas informativas para ubicación en tiempo real.
Además, el proyecto incluye un enlace estratégico con el Tren Interurbano y el Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA), donde la SEDENA construirá 57 km de vía doble electrificada.
La ARTF ha indicado que esta ruta ferroviaria beneficiará a 1.2 millones de habitantes y tendrá una demanda estimada de 83 mil 112 personas, en su fase inicial. Por ello, este tren no solo descongestionará carreteras, sino que marcará un antes y después en el transporte de la región. El 18 de agosto se conocerán las propuestas de los fabricantes, y el 29 del mismo mes se anunciará al ganador.
Ambicioso
15 julio, 2025 at 11:24 pm
Estaría bien que desde el inicio de operaciones de dicho tren, hubiera controles anti armas, así como también que las personas que viajen en el mismo mostraran identificación y el motivo de su viaje, a fin de frenar la delincuencia que viene de CDMX y de ciudades del Estado de México como Ecatepec.
Agallon Mafafas Guerra
16 julio, 2025 at 2:27 am
Actualmente los trenes mas avanzados son de tecnología China. Entonces se deberia diseñar el proyecto en base a los estándares más avanzados que son los chinos, y hacer a un lado los decadentes estándares europeos y gringos.